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Citroën
Traction 22 cabriolet
1935 |
Dotée d'un V8 de 3,8 litres pour 90 ch, la traction 22cv sera présentée
au salon de 1934 en trois versions, (familiale, limousine et
roadster). Elle empreinte la monocoque de la 11A qui subit quelques
modifications, ( rallongement de la coque de 6cm et du capot de 12cm).
Les spécificités de la 22 sont la calandre arrondie, les pare-chocs à
deux lamelles superposées et surtout les phares intégrés dans les
ailes ce qui est encore très peu répandu.
Malgré des performances correctes, comme la vitesse
(>130 km/h), la reprise ou encore la tenue de route, des points
restent à améliorer comme le freinage, la direction et la suspension.
Le contexte économique de Citroën à l'époque stoppera
le programme d'évolution de la Traction 22. Par la suite, les nouveaux
représentants de la firme annuleront purement le projet et les quelques
voitures existantes devront être réhabilitées en Traction 11. |
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8 cylindres en V
3 822 cc
90 ch à 3 600 tr/mn
Carburateur double corps
Boîte 3 rapports
Poids; 1 300 kg
Vitesse maxi; 140 km/h
0 à 100 km/h en 20''35è
Conso. moyenne; 19 l/100 km
Editions Hachette/
collection Norev
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