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ID19 Ambulance municipale
Collection
Vitesse |
L'ID, version simplifiée (présentation
et équipement) de la DS naît en 1955 et en 1958 pour l'ID
break avec comme
motorisation un 4 cylindres de 63 ch à 4500 tr/mn et une boîte
4 rapports dont le 1er est non synchronisé.
En 1961 pour la DS et en 1963 pour l'ID, la
puissance atteint les 83 ch pour le même régime et la 1ère
est synchronisée. Le carburateur simple corps est remplacé par
un double corps.
La puissance administrative est de 11 CV.
Le freinage assisté est à double circuit, un pour
l'avant équipé de disques et l'autre pour l'arrière équipé
de tambours.
La suspension est hydropneumatique.
La vitesse maximum est de 150 km/h.
Le poids à vide est de 1125 kg. |
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Grande particularité
de l'ID, la suspension hydropneumatique inaugurée en 1955 sur
la traction six, a pour effet d'effacer les aspérités de la
route. De ce fait, ce break est adopté pour les ambulances mais
aussi les télévisions.
Les autres avantages de l'ID break sont:
La grande surface vitrée avec notamment
le pare-brise et la lunette arrière panoramique.
Les larges ouvertures avec un
hayon en deux parties pour faciliter le chargement.
Son freinage et sa tenue de
route. |
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ID19 Télévision RTL Tour de france 63
Editions Atlas/collection Norev |
